Mostrando entradas con la etiqueta E.F.. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta E.F.. Mostrar todas las entradas

viernes, 19 de junio de 2015

Primeros auxilios


1. ATRAGANTAMIENTOS
1)      Prevención
2)      Primeros auxilios
-        Si puede toser, hablar… à Obstrucción de la vía aérea incompleta
-        Si no puede respirar à Obstrucción de la vía aérea completa
5 palmadas entre los omóplatos y mano à boca – estómago

 2. REANIMACIÓN CARDIO PULMONAR BÁSICA EN ADULTOS (RCP)
1)      Asegurar el lugar
2)      Comprobar el grado de consciencia
3)      Pedir ayuda
4)      Abrir la vía aérea (frente – mentón)
5)      Comprobación respiración
6)      30 compresiones, 2 insuflaciones
PLS: posición lateral de seguridad



Remo

1. HISTORIA Y FUNDAMENTOS DEL REMO
©       Remo tradicional o de banco fijo:
Trainera: su origen es consecuencia de la extinción de la ballena autóctona, por lo que se comenzó a pescar sardinas y bocartes, que exigían diferentes técnicas de pesca, por lo que se desarrollaron las antiguas chalupas balleneras para ser más eficaces. Su nombre deriva de traína, un arte de cerco para cuya ejecución se requería una gran velocidad de navegación y maniobra.
Las regatas de traineras más importantes son la Bandera de San Sebastián y el Campeonato de España.
©       Remo olímpico o banco móvil:
Debido a los avances técnicos de la Rev. Industrial, se empezó el outrigger (apoyo del remo fuera del casco) y el banco móvil.
Las primeras competiciones olímpicas fueron en París (1900).
Federación Española de Remo à 1918
©       Remo indoor: a mediados del S. XIX se inventó el ergómetro.

2. CONTEXTO E HISTORIA DEL REMO LOCAL

3. VOCABULARIO ESPECÍFICO DEL REMO
Ø      Baliza: señal fija flotante que facilita la orientación a los navegantes.
Ø      Bancada: “asiento” de las embarcaciones.
Ø      Bogar: remar haciendo avanzar el barco hacia adelante.
Ø      Branque: pieza del casco que va desde el extremo delantero hasta la parte superior.
Ø      Calado: profundidad de agua necesaria para que el barco flote.
Ø      Carro: asiento que se desplaza en las embarcaciones de banco móvil.
Ø      Chumacera: pieza articulada en la que se introduce el remo, y sirve de apoyo en las embarcaciones de banco móvil.
Ø      Ciaboga: maniobra de giro de una embarcación a remo.
Ø      Ciar: remar haciendo que el barco retroceda.
Ø      Codaste: pieza que va desde la parte trasera hasta la delantera, donde se unen los dos costados.
Ø      Eslora: longitud de la embarcación.
Ø      Estrobo: pedazo de cabo unido por sus extremos en forma de aro, que sirve para sujetar el remo al tolete.
Ø      Manga: anchura de una embarcación en la cuaderna maestra.
Ø      Palada: acción de apoyar el remo en el agua para mover la embarcación. Consta de: ataque, pasada, final, recuperación.
Ø      Patrón: quien gobierna la embarcación.
Ø      Pedalina: soportes en los que se apoyan los pies en el banco móvil.
Ø      Quilla: pieza que une el branque y el codaste en la parte baja de la embarcación.
Ø      Tolete: pieza cilíndrica situada sobre el carel de la embarcación, a la que se sujeta el remo mediante el estrobo.

4. TIPOS DE EMBARCACIONES
©       Banco fijo: trainera (14 personas), trainerilla (7 personas), batel (5 personas).
©       Banco móvil:
-        Embarcaciones de “couple”: skiff (1 p.), doble scull (2 p.), cuatro scull (4 p.)
-        Embarcaciones “de punta”: dos sin timonel (2), dos con timonel (3), cuatro sin timonel (4), cuatro con timonel (5), ocho (9).

5. DIFERENCIAS ENTRE EL REMO DE BANCO FIJO Y EL DE BANCO MÓVIL
BANCO FIJO
BANCO MÓVIL
En mar abierta.
En aguas tranquilas.
Pruebas con ciabogas.
Pruebas en línea recta.
Asiento fijo (bancada).
Asiento móvil (carro).
Remo à borde superior del casco
Remo à fuera del casco
Remo à sujetado por un estrobo y un tolete
Remo à insertado en chumacera sobre portantes.

6. REMORGÓMETRO

Fases: ataque, pasada, final, recuperación.

La Resistencia

1. CONCEPTO DE RESISTENCIA
La resistencia es la capacidad para soportar la fatiga frente a esfuerzos prolongados y/o recuperarse más rápidamente después de los esfuerzos. Es la capacidad de realizar un esfuerzo, de una determinada intensidad, el mayor tiempo posible.
La fatiga es la disminución transitoria de la capacidad de rendimiento, siendo el principal factor que afecta y limita al mismo. De este modo una persona se considera que tiene resistencia cuando no se fatiga rápidamente o es capaz de continuar el trabajo en estado de fatiga.

2. TIPOS DE RESISTENCIA
 En función de la forma de obtención de energía:
Ø      Resistencia aeróbica: es la capacidad de realizar y prolongar un esfuerzo de intensidad baja o media durante un largo periodo de tiempo, con suficiente aporte de oxígeno para la oxidación de glucógeno y ácidos grasos.
Ø      Resistencia anaeróbica: es la capacidad de realizar y prolongar un esfuerzo de elevada intensidad sin el aporte suficiente de oxígeno para la oxidación.
Es difícil de encontrar cualquiera de las dos formas de forma pura.

3. CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA EN EL TRABAJO DE LA RESISTENCIA
El trabajo de resistencia ha de comenzar siempre por un tiempo prolongado de entrenamiento de la resistencia aeróbica. Posteriormente se podrá desarrollar también la anaeróbica.
En edades infantiles el entrenamiento de la resistencia ha de ser siempre aeróbico, a pesar de que los niños realicen esfuerzos anaeróbicos. En la adolescencia se puede comenzar el entrenamiento anaeróbico.
En las edades adultas hay que compaginar los dos tipos de trabajo, teniendo en cuenta que tiene que haber mayor proporción de trabajo aeróbico.

4. EFECTOS DEL ENTRENAMIENTO DE LA RESISTENCIA SOBRE NUESTRO ORGANISMO
El sistema cardiovascular y respiratorio se van a ver implicados en una mejora gracias al sistema de entrenamiento. El entrenamiento tiene sobre nuestro organismo una gran incidencia.
1.      Sobre el corazón:
-          El entrenamiento aeróbico aumenta la cavidad cardiaca, es decir, el corazón aumenta de tamaño, esto permite al corazón recibir más sangre y por lo tanto, impulsar más sangre. Con el entrenamiento anaeróbico aumenta el grosor de las fibras musculares del corazón. Como consecuencia de esto, la frecuencia cardíaca en reposo disminuye.
-          El entrenamiento va a poner en funcionamiento capilares y puede crear otros nuevos, lo cual permite una mejora en la irrigación sanguínea que a su vez permite la mejora en el suministro de nutrientes y oxígeno además de en la eliminación de productos de desecho.
-          Aumenta la cantidad en sangre del torrente sanguíneo. En la sangre aumenta la cantidad de glóbulos rojos y hemoglobina, lo que permite transportar más O2 a todo el cuerpo.
2.      Sobre el sistema respiratorio:
-          Amplia la capacidad pulmonar. Los pulmones van a aumentar de tamaño y se ponen en funcionamiento nuevos alveólos.

5. SISTEMAS DE ENTRENAMIENTO
                5.1. Introducción
Los sistemas de entrenamiento para el desarrollo de la resistencia se puede dividir en:
Ø      Los sistemas continuos son aquellos que se realizan durante un amplio periodo de tiempo de forma continuada, sin pausas. La intensidad debe ser media-baja.
Ø      Los sistemas fraccionados tienen como finalidad aumentar la intensidad del esfuerzo, se fracciona el esfuerzo en otros de mayor intensidad intercalando pausas de recuperación.
               
                5.1.1. Sistemas continuos
1)      La carrera continua es el sistema de entrenamiento más básico para el desarrollo de la resistencia aeróbica.
-          Se trata de correr de forma continua distancias largas. El tiempo de trabajo es de 20 – 40 min aunque se puede llegar hasta a los 60min.
-          La velocidad de carrera es media – baja,  manteniendo la frecuencia cardíaca por debajo del umbral anaeróbico*.
-          El ritmo de la carrera ha de ser constante.
-          Los terrenos serán perfectamente llanos, evitando el asfalto. Se prestará atención al calzado utilizado.
-          No tiene porqué aparecer la fatiga.
*Umbral anaeróbico: es una zona de intensidad situada entorno al 80 – 85 % de mi frecuencia cardíaca máxima. Es un nivel de esfuerzo que limita la fase aeróbica de la anaeróbica. Por encima de él habría deuda de O2 (esfuerzo anaeróbico), y por debajo de él hay un equilibrio de O2 (esfuerzo aeróbico).
2)      El Farlek, es un sistema de entrenamiento de origen nórdico.
-          Consiste en correr de forma continuada y sin interrupción, pero variando el ritmo de la carrera en diferentes tramos, igual se aprovecharan los desniveles de terreno para realizar diferentes esfuerzos.
-          La velocidad es variable, pudiendo ser incluso máxima en algunos tramos. Al no existir pausas, se aprovechan los tramos de velocidades bajas para recuperarse de los esfuerzos realizados.
-          La frecuencia cardíaca ya no es constante sino que irá variando por encima y por debajo del umbral anaeróbico.
-          Se realizaran distancias largas.
-          Mejora fundamentalmente la resistencia aeróbica, pero también se podrá mejorar la resistencia anaeróbica.
3)      Entrenamiento total: consiste en aprovechar todos los recursos del medio natural para incidir en la resistencia en todas sus manifestaciones, tanto a nivel orgánico como a nivel muscular.
-          Se alternan carreras a diferentes ritmos, aprovechando desniveles del terreno con ejercicios gimnásticos de todo tipo (abdominales, saltos...)
-          No existen pausas, sino que los ejercicios se realizan de forma encadenada
-          La intensidad es variable
-          Mejora la resistencia aeróbica aunque en algunos momentos pueda ser anaeróbica.
                5.1.2. Sistemas fraccionarios
1)      Interval training:
-          Es un sistema en el que el esfuerzo se realiza en distancias relativamente cortas, seguidas de tiempo de recuperación.
-          Las distancias son entre 100 a 400 m.
-          El número de repeticiones será variable en función de la distancia, de la velocidad, de la duración, de las pausas... Entre 10 y 30 repeticiones.
-          La pausa ha de ser activa (caminar, correr suavemente...)
-          Puede ser utilizado para mejorar la resistencia aeróbica y anaeróbica.

Ø    Para mejorar la resistencia aeróbica (criterios)
·         Intensidad, es decir la velocidad de la carrera à70 – 75 % de la velocidad máxima
·         Recuperación, depende de la capacidad del deportista. 120 pulsaciones/minutos

Ø    Para mejorar la resistencia anaeróbica (criterios)
·         Intensidad à 80 – 90 % de la velocidad máxima del individuo
·         Recuperación, frecuencia cardíaca de 140 pulsaciones/minuto

2)      Entrenamiento en circuito:
-          Sistema para desarrollar la resistencia pero que no utiliza la carrera.
-          Consiste en realizar una serie de ejercicios de forma consecutiva que afecten a todas las partes del cuerpo.
-          Los ejercicios se tienen que ordenar de forma racional, de manera que no se utilícenlos mismos grupos musculares en dos ejercicios musculares.
-          Además de la resistencia se pueden trabajar otras cualidades físicas, ya que se pueden incluir ejercicios de fuerza, de velocidad, de agilidad, de flexibilidad...
-          El nº de ejercicios oscila entre 10 y 12, con 10 – 15 segundos de pausa entre ellos.
-          El número de repeticiones de cada ejercicio oscila entre 10 y 30.
-          El circuito se repetirá 3 o 4 veces descansando unos segundos entre las repeticiones.
-          Se mejorarán la resistencia aeróbica y la anaeróbica.

La Fuerza

1. CONCEPTO Y TIPOS DE FUERZA
La fuerza es la capacidad que tiene un músculo de generar una tensión al contraerse.
Según como se ejerza esta tensión, la fuerza se puede clasificar en:
·         Fuerza estática: se ejerce una tensión contra una resistencia sin que exista desplazamiento.
·         Fuerza dinámica: al desplazar o vencer la resistencia el músculo sufre desplazamiento.
Esta fuerza puede ser de diversos tipos:
-          Fuerza máxima: es la capacidad de movilizar una carga máxima, sin tener en cuenta el tiempo empleado en ello. También se puede definir como la capacidad neuromuscular de efectuar la máxima contracción voluntaria estática o dinámicamente.
-          Fuerza-Resistencia: capacidad de repetir un movimiento con un importante grado de fuerza, el mayor número de veces, durante un espacio de tiempo prolongado.
-          Fuerza rápida: capacidad neuromuscular de superar con una alta velocidad de ejecución y/o con una alta frecuencia ejecutiva resistencias bastante elevadas. También se le denomina Potencia o Fuerza-Velocidad.
-          Fuerza explosiva: capacidad neuromuscular que permite desarrollar la FM en el tiempo más corto posible.

2. FACTORES QUE DETERMINAN LA FUERZA
                2.1. Factores fisiológicos, anatómicos, mecánicos y psicológicos
Ø      La sección transversal del músculo, a mayor grosor o volumen, mayor fuerza.
Ø      El tipo de fibras predominantes en el músculo. A mayor proporción de fibras blancas mayor fuerza.
Ø      La longitud del músculo. A mayor longitud de las fibras musculares mayor fuerza, puesto que al ser más largo, más se puede contraer.
Ø      El estiramiento previo del músculo, siempre que no sea excesivo, favorece una mayor contracción.
Ø      La coordinación intramuscular, es decir dentro de cada músculo. El aumento de intensidad del trabajo muscular selecciona el volumen necesario de unidades motoras e intensifica la estimulación de las fibras que ya están activas. El SNC regula la actividad de acuerdo al nivel de fuerza que deba desarrollar el músculo y no según la velocidad de contracción. Un importante efecto adaptativo en la fuerza máxima está determinado por el aumento de unidades motoras incorporadas al trabajo que una persona desentrenada no supera el 20-30% mientras en un entrenado puede superar el 90%.
Ø      La coordinación intermuscular, es decir entre los músculos que ejercen la acción.
Ø      La motivación, la atención, la concentración... son factores que van a influir de forma notable en la fuerza.
                2.2. Otros factores
Ø      El sexo. La mayor concentración de testosterona en los hombres hacen que estos estén más dotados para la fuerza, aunque las diferencias históricas han exagerado este aspecto.
Ø      La edad. Hasta los 12 años la fuerza es casi igual en ambos sexos. En los chicos esta se incrementa notablemente entre los 14 y los 17 años y alcanza su máximo entre los 26 – 30 años. En las chicas el incremento es menos notable y alcanza su máximo hacia los 20 – 25 años, a partir de estas edades la fuerza comienza a decrecer.
Ø      La temperatura muscular. Un buen calentamiento aumente la capacidad de fuerza efectiva, pues un músculo calienta aumenta el flujo sanguíneo y por tanto el aporte de O2, mejorando con ello su funcionamiento.
Ø      Otros como una correcta alimentación, la temperatura ambiental, la fatiga y el grado de entrenamiento también influyen.

3. SISTEMAS DE ENTRENAMIENTO PARA EL DESARROLLO DE LA FUERZA
                3.1. Autocargas
Consiste en realizar ejercicios sencillos con el propio peso del cuerpo. Por ejemplo: abdominales, lumbares, sentadillas...
                3.2. Sobrecargas
Se trata de utilizar otras cargas externas al propio cuerpo:
-         Materiales ligeros y aparatos sencillos (colchonetas, bancos suecos, neumáticos...)
-         Trabajo por parejas, utilizando al compañero para trabajar la fuerza de diferentes formas (ejercicios de empujes, de arrastres, de lucha...). El tiempo de descanso es el que utilice el compañero para realizar el ejercicio, actuando nosotros como resistencia.
-         Trabajo con grandes pesos (barras, máquinas...). Se pueden trabajar por medio de circuitos, intentando siempre intercalar las sesiones de cada grupo muscular.
                3.3. Circuitos
Es un modo de entrenamiento que consiste en completar un recorrido compuesto por una serie de etapas o estaciones de ejercicios. Los ejercicios se organizaran de tal forma que no se trabajen los mismos grupos musculares en dos ejercicios seguidos. Pautas para diseñar un circuito:
·         Nº estaciones (1 a 6)
·         Tiempo por estación (15’’ a 1’)
·         Repeticiones por estación (10 a 30)
·         Progresión en los circuitos:
-          Volumen: aumentar el nº de circuitos, el tiempo de trabajo, el nº de ejs...
-          Intensidad: disminuyendo la recuperación entre circuitos, entre ejercicios, aumentando el número de repeticiones...
                3.4. Multisaltos
Es la repetición sucesiva de un mismo salto o de un conjunto de saltos. Es un ejercicio físico empleado como medio de entrenamiento para el desarrollo de la fuerza de la musculatura extensora del tobillo, rodilla, caderas... Pueden ser considerados Autocargas. Desarrollan tanto la Fuerza – Velocidad como la Fuerza – Resistencia. Pueden ser:
·         A pies juntos, de pierna a pierna, a la pata coja...
·         Horizontales, verticales...
                3.5. Multilanzamientos
Es un sistema que consiste en la repetición de lanzamientos de forma variada o repetitiva, que mejoran la potencia del tren superior y del tronco. Se suelen utilizar objetos ligeros.

Según su ejecución pueden ser de posición estática (de pie, sentados...), en movimiento, en giro, con uno o dos brazos...